Через відсутність електроенергії у Дніпрі виникли труднощі з роботою громадського транспорту, частину маршрутів замінили автобусами, а перевізники працюють із додатковим навантаженням. 30 жовтня у Дніпрі вимушено зупинилися трамваї, тролейбуси та метро через брак електропостачання, а міські служби чекають на вказівки від енергетиків.
Організація роботи автобусів та підсилення маршрутів
Про це повідомив заступник начальника управління транспорту міськради Іван Васючков. За його словами, автобуси курсують у звичайному режимі, а на напрямках колишньої роботи трамваїв і тролейбусів їхню кількість дещо збільшили. До перевезень також залучили комунальні автобуси для підвезення школярів, оскільки навчальні заклади припинили роботу, і направили їх на міські маршрути, зокрема за напрямками тролейбусів №2 та №12 до житлових масивів Парус і Перемога.
- Автобусні маршрути працюють у штатному режимі та трохи підсилені по напрямках, де працював електротранспорт
- Трамвайні депо залишилися без електроенергії з вечора 29 жовтня, тому вранці жоден трамвай не виїхав на маршрут
- Тролейбуси частково відновлювали рух після подачі напруги на підстанції лівого берега, але згодом їх зупинили за рекомендацією енергетиків
- Увечері автобусне сполучення планують посилити на напрямках до Краснопілля, Паруса, Тополі та Перемоги
Ситуація на зупинках та кількість зупиненого транспорту
Протягом ранку фахівці перевіряли пасажиропотік на житлових масивах Парус, Перемога та Лівобережний для надання вказівок перевізникам щодо додаткового транспорту. За словами посадовця, станом на 12:00 великих черг на зупинках не було, а автобуси справлялися з пасажиропотоком, проте увечері можливе збільшення навантаження через годину пік, тривалість якої зросте через непрацюючий електротранспорт.
«Зараз ситуація така, що електротранспорт та метрополітен вимушено припинили свою роботу. Очікуємо вказівок від енергозабезпечуючих компаній. Всі автобусні маршрути працюють в штатному режимі та трохи підсилені по напрямкам, де працював електротранспорт», сказав Іван Васючков.
Загалом через блекаут на маршрути не змогли вийти близько 300 одиниць електротранспорту: приблизно 200 трамваїв та майже 100 тролейбусів, повністю замінити які автобусами неможливо. Транспортний колапс у місті не відбувся, хоча ситуація залишається складною через відсутність електропостачання, порівняно з 2022 чи 2023 роком вона набагато краща.
Вартість проїзду та дні жалоби
«Ні, транспортний колапс не відбувся. Тобто так, були додаткові навантаження на автобусні сполучення. Але, якщо порівняно наприклад, з 2022 чи 2023 роком, зараз ситуація набагато краща. Хоча і залишається складною через те, що відсутнє електропостачання», наголосив Васючков. Наразі знизити вартість проїзду в автобусах до тарифу трамваїв і тролейбусів неможливо, оскільки для цього потрібні окремі рішення, а вартість пального на рівні 110–115 гривень за літр може призвести до припинення роботи перевізників.
Сьогодні, 30 жовтня, у Дніпрі оголосили День жалоби для вшанування пам’яті людей, які загинули через російський удар по залізничному вокзалу 29 жовтня, а також ще 9 мешканців, чиї життя росіяни забрали протягом останнього місяця.
Джерело: dnepr.express
Телеведучий із Дніпра став мемом
Проєкт із Дніпра здобув нагороду в Грузії
Атака на вокзал у Дніпрі: є поранена та пожежа
На масиві Сонячний у Дніпрі розквітла бругмансія
У Дніпрі перенесли відключення води на правобережжі
Атака на критичну інфраструктуру у Дніпрі
Удар по вокзалу Дніпра: інформаційна кампанія ворога
У Дніпрі судитимуть двох чоловіків за підрив авто ЗСУ
